Jetour Polska › Aktualności › Porównanie
Porównanie · Jetour Polska · 16.07.2026Jetour T2 czy G700: który pasuje do Ciebie?
Z zewnątrz wygląda to na dwa rozmiary tego samego auta — ale tak nie jest. T2 i-DM to SUV o nadwoziu samonośnym, 4,79 m długości, z pięcioma miejscami. G700 to terenowiec o długości 5,20 m z ramą nośną, zawieszeniem pneumatycznym, blokadami mechanizmów różnicowych i sześcioma miejscami w układzie 2+2+2.
Różnica ceny jest znaczna, różnica charakteru jeszcze większa. To porównanie stawia oba obok siebie — i na końcu uczciwie odpowiada, dla kogo który jest właściwy.
T2 i-DM 4x4 i G700 obok siebie
| T2 i-DM 4x4 | G700 | |
|---|---|---|
| Cena | od 233 900 zł | od 299 900 zł |
| Koncepcja | SUV o nadwoziu samonośnym | terenowiec na ramie |
| Silnik spalinowy | 1,5 l turbo, 115 kW | 2,0 l turbo, 155 kW (211 KM) |
| Moc systemowa | 455 kW (619 KM) | 665 kW (904 KM) |
| Moment systemowy | 920 Nm | 1135 Nm |
| 0–100 km/h | 5,5 s | 4,6 s |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h | 180 km/h |
| Bateria | 43,24 kWh | 34,13 kWh (LiFePO₄, CATL) |
| Zasięg elektryczny | 160 km (WLTC) | 100–150 km |
| Zasięg łączny | ponad 1000 km | 1000–1400 km |
| Ładowanie DC 30–80 % | ok. 37 min | ok. 10 min (800 V, 170 kW) |
| Miejsca | 5 | 6 (2+2+2) |
| Długość × szerokość × wysokość | 4785 × 2006 × 1875 mm | 5198 × 2050 × 1956 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm | 2870 mm |
| Masa własna | 2110 kg | 3200 kg |
| Prześwit | 205 mm | 230 mm |
| Kąt natarcia / zejścia | 28° / 30° | 35° / 28° |
| Głębokość brodzenia | brak danych | 900 mm |
| Zawieszenie | konwencjonalne | pneumatyczne + Magnetic Ride, blokady przód/tył, reduktor, Tank Turn |
| Przyczepa z hamulcem | 1604 kg | 2500 kg (fabryka) · hak opcjonalny 1600 kg z hamulcem |
| Zbiornik paliwa | 70 l | 100 l |
Dane zgodnie z kartą techniczną producenta. Zasięgi elektryczne z różnych cykli, więc nie są bezpośrednio porównywalne. W przypadku G700 karta podaje 2500 kg masy przyczepy, a dostępny jako akcesorium hak ma wpisane 1600 kg z hamulcem — wiążący jest wpis w dokumentach konkretnego auta.
Kto powinien wybrać którego
Cztery metry siedemdziesiąt dziewięć zaparkujesz w każdym mieście, 1,875 m wysokości wjedzie na parking podziemny, 2110 kg prowadzi się lekko, a bateria 43 kWh pokrywa niemal każdą trasę do pracy elektrycznie. Dla rodzin do pięciu osób T2 to auto bardziej racjonalne — i wyraźnie tańsze.
Sześć miejsc z własną przestrzenią w drugim rzędzie, 2500 kg na haku (dane fabryczne), 900 mm brodzenia, zawieszenie pneumatyczne i 1000 do 1400 km zasięgu: G700 zbudowano dla ludzi, którzy jeżdżą daleko, zabierają dużo albo wjeżdżają w teren — i nie chcą przy tym rezygnować z foteli z masażem.
Napęd hybrydowy plug-in z zasięgiem łącznym powyżej 1000 km, Euro 6B, szybkie ładowanie DC, homologacja UE — i ta sama gwarancja: 7 lat na pojazd, 10 lat na napęd, 8 lat na baterię.
Trzy pytania, które rozstrzygają wybór
Potrzebujesz sześciu miejsc? Jeśli tak, sprawa jest zamknięta — T2 ma pięć. Sześć osobnych foteli z przejściem to dla rodzin z trójką dzieci albo dla dojazdów zbiorowych inna koncepcja auta, a nie szczegół wyposażenia.
Ciągniesz regularnie więcej niż 1,6 tony? Wtedy droga prowadzi do G700. Poniżej tej granicy T2 jest w pełni wystarczający.
Naprawdę wjeżdżasz w teren? Nie chodzi o szuter do domku, ale o przejazd przez wodę, podjazdy i skręcanie nadwozia. Tylko wtedy rama, blokady i reduktor się zwracają. Kto odpowie „raczej nie”, ma w T2 auto trafniejsze — i w codziennym użyciu przyjemniejsze.
Często zadawane pytania
Jaka jest główna różnica między T2 i G700?
T2 to SUV o nadwoziu samonośnym z pięcioma miejscami i długością 4,79 m, a G700 terenowiec na ramie nośnej z sześcioma miejscami, długością 5,20 m, zawieszeniem pneumatycznym, blokadami i brodzeniem 900 mm.
Który Jetour ma więcej miejsca?
G700: 5,20 m długości, 2870 mm rozstawu osi i sześć osobnych foteli w układzie 2+2+2. T2 jest klasycznym pięciomiejscowym SUV-em.
Który jest praktyczniejszy w codziennym użyciu?
W mieście T2 — krótszy, lżejszy, niższy, a więc pasujący na parkingi podziemne. W długiej trasie i z przyczepą G700.
Poznaj Jetoura
Skonfiguruj swojego Jetoura online albo porozmawiaj z nami — doradztwo, jazda testowa, finansowanie.
Wszystkie dane zgodnie z kartą techniczną producenta i stanem na dzień publikacji. Ceny brutto dla rynku Polska; wyposażenie, zużycie i terminy mogą się zmienić. Stan redakcyjny artykułu: 09.08.2026.
