Jetour G700: hybrydowy offroader premium — cena, dane i zakup
Jetour G700 to flagowy model marki Jetour (grupa Chery): offroader premium z ramą nośną, napędem plug-in o mocy 904 KM i wyposażeniem klasy luksusowej — od zegarów LCD 35,4" po pomiar głębokości brodzenia. Z homologacją UE, polską rejestracją i siedmioletnią gwarancją na pojazd (do 200 000 km).
Jetour G700 — ceny w Polsce
Wszystkie ceny zawierają 23% VAT, homologację UE i 7 lat gwarancji na pojazd (do 200 000 km).
Jetour G700 jest dostępny w Polsce u Auto China, oficjalnego dealera Jetour — z polskimi dokumentami, krótkim terminem dostawy i siedmioletnią gwarancją na pojazd (do 200 000 km).
Zobacz też Jetoura T2 i-DM i nasz serwis posprzedażowy.
Jetour G700 — wszystkie dane
| Napęd | Hybryda plug-in: benzynowy 2.0T (H4J20) + dwa silniki elektryczne (210 + 300 kW), przekładnia 2DHT, elektryczny napęd 4x4 |
|---|---|
| Moc systemowa | 665 kW (904 KM) · 1135 Nm |
| 0–100 km/h | 4,6 s — prędkość maksymalna 180 km/h |
| Bateria | CATL LiFePO₄, 34,13 kWh, platforma 800 V, chłodzenie cieczą |
| Zasięg łączny | elektrycznie 100–150 km · łącznie 1000–1400 km (CLTC–WLTC) · bak 100 l |
| Ładowanie | DC do 170 kW: 30–80% w ok. 10 min · AC Typ 2 w ok. 5 h · V2L 6,6 kW |
| Nadwozie | rama nośna (body-on-frame), 5 drzwi, 6 miejsc (2+2+2) |
| Wymiary | 5198 × 2050 × 1956 mm · rozstaw osi 2870 mm |
| Zawieszenie | podwójne wahacze z przodu i z tyłu, zawieszenie pneumatyczne + Magnetic Ride, reduktor, blokady przód/tył, tryb pełzania, Tank Turn |
| Teren | brodzenie 900 mm · podjazd maks. 45° · kąty 35°/28° · prześwit 230 mm |
| Bagażnik | 224–719 l · uciąg 2500 kg |
| Wyposażenie | ekran 15,6" + zegary LCD 35,4" + tylny ekran 17,3", kamera 360°, automatyczne parkowanie (APA), audio Lexicon z 18 głośnikami |
| Norma emisji | Euro 6 — homologacja UE |
| Gwarancja | pojazd 7 lat/200 000 km · układ napędowy 10 lat/1 mln km · bateria 8 lat/250 000 km (75%) — Auto China, oficjalny dealer |
Wyjątkowe osiągi w terenie
- Błyskawiczne przyspieszenie: 0–100 km/h w 4,6 s
- Terenowa struktura nadwozia o wysokiej wytrzymałości na ramie nośnej
- Reduktor, blokady przedniego i tylnego dyferencjału, Crawl Control i Tank Turn
- Sprawdzona żywotność silnika, baterii i skrzyni biegów
Inteligentna technologia
- Zegary LCD 35,4", ekran centralny 15,6" i tylny ekran 17,3"
- Pokładowy asystent AI: procesor 8255 i 4-strefowe sterowanie głosem
- Inteligentne wspomaganie jazdy (L2): automatyczne parkowanie APA, strażnik bezpieczeństwa CATL
- Zasilanie urządzeń zewnętrznych V2L o mocy 6,6 kW — kemping i narzędzia
Komfort premium: 6 pojedynczych foteli
- Przestronna 6-osobowa kabina w układzie 2+2+2
- Wielofunkcyjne fotele premium ze stolikiem, podnóżkiem i masażem
- Najwyższej klasy audio od partnera Rolls-Royce'a: Lexicon, 18 głośników
- Magnetyczna kontrola zawieszenia + zawieszenie pneumatyczne
- Trzystrefowa klimatyzacja, podgrzewany/chłodzony podłokietnik i lodówka (opcja)
Jetour G700: pytania i odpowiedzi
Ile kosztuje Jetour G700 w Polsce?
Jetour G700 kosztuje od 299 900 zł z 23% VAT — z homologacją UE i siedmioletnią gwarancją na pojazd (do 200 000 km). Kolory, wnętrze i cenę końcową ustalisz w konfiguratorze online.
Ile koni ma Jetour G700?
G700 jako hybryda plug-in osiąga 665 kW (904 KM) mocy systemowej i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,6 sekundy — przy zasięgu łącznym ponad 1000 km.
Czy Jetour G700 jest dostępny w Polsce?
Tak, G700 jest dostępny w Polsce u Auto China, oficjalnego dealera Jetour — z polskimi dokumentami i krótkim terminem dostawy.
Ile miejsc ma Jetour G700?
Sześć miejsc w układzie 2+2+2: pojedyncze fotele z masażem w pierwszym i drugim rzędzie, składane stoliki, tylny ekran 17,3" i opcjonalna lodówka.
Jaki zasięg elektryczny ma Jetour G700?
Od 100 do 150 km w trybie elektrycznym (CLTC–WLTC) i od 1000 do 1400 km łącznie. Platforma 800 V pozwala ładować prądem stałym z mocą do 170 kW: od 30 do 80% w około 10 minut.
Jak G700 radzi sobie w terenie?
Rama nośna, brodzenie do 900 mm, podjazdy do 45°, kąty natarcia/zejścia 35°/28°, blokady przedniego i tylnego dyferencjału, reduktor, Tank Turn oraz zawieszenie pneumatyczne z Magnetic Ride.
Jetour T2 czy G700 — który wybrać?
T2 to 5-osobowy podróżniczy SUV hybrydowy o mocy do 619 KM; G700 to 6-osobowy terenowy okręt flagowy z 904 KM. Oba z homologacją UE i siedmioletnią gwarancją na pojazd (do 200 000 km).